ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਇੰਗੋਟ/ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ → ਬੈਚਿੰਗ → ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ → ਸਲੈਗ ਹਟਾਉਣਾ → ਸਟੂਇੰਗ → ਔਨਲਾਈਨ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ → ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ → ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਸਟਿੰਗ → ਪਾਵਰ ਸਟ੍ਰੇਟਨਿੰਗ → ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ → ਕੱਟ → ਕਾਸਟਿੰਗ ਬਲੈਂਕ ਟ੍ਰਾਂਜਿਸ਼ਨ ਸਪੋਰਟ ਡਿਵਾਈਸ → ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ (ਹੀਟਿੰਗ ਫਰਨੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੰਦ ਕੂਲਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੈ) → ਰਫ ਰੋਲਿੰਗ → ਫਿਨਿਸ਼ ਰੋਲਿੰਗ → ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲਾਏ ਰਾਡ।

ਖਿਤਿਜੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਕਾਸਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਲੈਗ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟਰ ਕਾਸਟ ਬਿਲੇਟ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਐਕਟਿਵ ਫੀਡਿੰਗ ਅਤੇ ਰਾਡ ਸਟੈਕਿੰਗ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਿਰੰਤਰ ਰੋਲਿੰਗ ਮਿੱਲ ਦੇ ਦੋ ਸੰਭਾਵੀ ਉਪਯੋਗ ਹਨ। ਨਿਰੰਤਰ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਔਨਲਾਈਨ ਬੁਝਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਰਾਡਾਂ ਤੋਂ ਸਤਹ ਦੀ ਨਮੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਟੇਕ-ਅੱਪ ਕੰਡਿਊਟ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਉਡਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਿਧੀ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਅਲੌਏ ਰਾਡਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਰਕ ਗਾਈਡ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਾਡਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਘਸਾਉਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਗਾਈਡ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਰਾਡ ਨੂੰ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਸ਼ੇਕਿੰਗ ਹੈੱਡ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜ਼ਖ਼ਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟੇਕ-ਅੱਪ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ/ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵਿਗਾੜਨਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਰੋਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਰਾਡ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰਾਡ ਦੀਆਂ ਪੂਛਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੌਬਿਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਨਿਰੰਤਰ ਡਬਲ-ਬੌਬਿਨ ਕੋਇਲਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਡਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।